ЕКСПЛУАТАЦІЙНА  Д И Р Е К Т И В А  
OPERATIONAL  D I R E C T I V E

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ‘ЯЗКУ УКРАЇНИ

ДЕРЖАВНА АВІАЦІЙНА АДМІНІСТРАЦІЯ
(ДЕРЖАВІААДМІНІСТРАЦІЯ)

MINISTRY OF TRANSPORT
AND COMMUNICATIONS OF UKRAINE

STATE AVIATION ADMINISTRATION

01135, Україна, Київ, пр. Перемоги, 14

14, Peremogy ave., 01135, Kyiv, Ukraine

тел.: + 380  (44)  461-52-47

phone:   + 380  (44)  461-52-47

факс: + 380  (44)  461-52-65

fax: + 380  (44)  461-52-65

http://www.avia.gov.ua
Нижченаведену Експлуатаційну директиву видано Державіаадміністрацією відповідно до Правил сертифікації експлуатантів п. 4.1.4 затверджених наказом Державіаслужби 20.09.05. №684,
Following Operational directive is issued by the State Aviation Administration in accordance with Air operators certification  Rules art 4.1.4 ratificated by order of the State Aviation Administration 20.09.05. №684
18 грудня 2007 р.
  ЕД-01-07

Експлуатація літаків, що не обладнані системами БСПС II (ACAS II),
TAWS (EGPWS)  та  ELT.

1. Починаючи з 01.04.2008 року цивільним повітряним суднам, які знаходяться  в Державному реєстрі цивільних повітряних суден України та не обладнані системою типу БСПС II (ACAS II) відповідно до вимог Додатка 6 (частина 1, п.6.18)  до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію та JAR-OPS 1 (п.1.668), виконання польотів заборонено.

Вимоги щодо наявності у складі обладнання повітряного судна системи типу БСПС II (ACAS II) розповсюджуються на повітряні судна з турбінними двигунами,  в яких  максимальна сертифікована злітна вага перевищує 5700 кг або на борту яких дозволено перевезення більш ніж 19 пасажирів.

Система типу БСПС II (ACAS II) повинна функціонувати відповідно до вимог відповідних положень тома 4 Додатка 10 до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію.

2. Починаючи з 01.06.2008 року цивільним повітряним суднам, які знаходяться  в Державному реєстрі цивільних повітряних суден України та не обладнані системою типу TAWS (EGPWS) відповідно до вимог Додатка 6 (частина 1,  п.6.15 ) до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію та JAR-OPS 1 (п.1.665), виконання польотів заборонено.

Вимоги щодо обладнання повітряного судна системою TAWS (EGPWS), яка має функцію оцінки рельєфу місцевості в напрямку польоту, розповсюджуються на повітряні судна з турбінними та поршневими двигунами, максимальна сертифікована злітна вага яких перевищує 5700 кг або максимальна затверджена кількість пасажирських місць перевищує 9.

3. З 01.04.2008 року цивільним повітряним суднам, які знаходяться  в Державному реєстрі цивільних повітряних суден України та не обладнані системою типу ELT(автоматичний аварійний радіомаяк здатний передавати на частотах 121.5 МГц і 406 МГц) відповідно до вимог Додатка 6 (частина 1, п.6.17) до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію та JAR-OPS 1 (п.1.820), виконання польотів заборонено.

Вимоги щодо обладнання повітряних суден системою ELT  (автоматичний аварійний радіомаяк здатний передавати на частотах 121.5 МГц і 406 МГц.) розповсюджуються на  повітряні судна, які виконують комерційні авіаційні перевезення.

Всі ELT, які можуть передавати на частоті 406 МГц повинні бути закодовані відповідно до Додатка 10 до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію та відповідним чином зареєстровані.

Обладнання ELT, встановлене на борту, повинно функціонувати відповідно до вимог відповідних положень тома 3 Додатка 10 до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію.

Заступник Голови Державіаадміністрації

О. М. Ігнат’єв

(с) Державiаадмiнiстрацiя, 2001-2007