Завантажити документи в форматі MsWord

Проект

Додатки

ІНСТРУКЦІЯ

 ПРО  ПОРЯДОК  ВИДАЧІ  ПОСВІДЧЕНЬ  ПРИДАТНОСТІ  ДО ЕКСПЛУАТАЦІЇ  ТА  ДОЗВОЛІВ НА ПРАВО ЕКСПЛУАТАЦІЇ   НАЗЕМНИХ ЗАСОБІВ РАДІОТЕХНІЧНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ  ПОЛЬОТІВ І АВІАЦІЙНОГО ЕЛЕКТРОЗВ'ЯЗКУ ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ УКРАЇНИ

1. Загальні положення

1.1. Інструкція про порядок видачі посвідчень придатності до експлуатації та дозволів на право експлуатації наземних засобів радіотехнічного забезпечення польотів і авіаційного електрозв’язку цивільної авіації України (далі – Інструкція) розроблена відповідно до вимог чинних нормативно-правових актів, що регулюють діяльність цивільної авіації (ЦА) України.

1.2. Інструкція встановлює вимоги щодо організації порядку видачі посвідчень придатності до експлуатації та дозволів на право експлуатації наземних засобів радіотехнічного забезпечення польотів і авіаційного електрозв’язку (далі - наземні засоби РТЗ), а також продовження, анулювання, припинення, поновлення, обмеження їх дії та видачу нових документів у разі втрати або пошкодження.

1.3. Інструкція є обов’язковою до виконання підрозділами Державіаслужби, а також підприємствами, організаціями та установами незалежно від форм власності, діяльність яких здійснюється у галузі цивільної авіації України (далі – підприємства ЦА), які забезпечують технічну експлуатацію наземних засобів РТЗ.

1.4. Нормативні посилання

При розробці цієї Інструкції використовувалися такі нормативно-правові акти:

Закон України "Про радіочастотний ресурс";

Закон України "Про телекомунікації";

Повітряний кодекс України;

Положення про використання повітряного простору України, затверджене постановою Кабінету Міністрів України від 29.03.2002 №401;

Положення про Державну службу України з нагляду за забезпеченням безпеки авіації, затверджене Указом Президента України від 16.08.2004 №912/2004;

Інструкція з обліку та звітності при технічній експлуатації наземних засобів радіотехнічного забезпечення польотів і авіаційного електрозв'язку цивільної авіації України, затверджена наказом Мінтрансу України від 11.11.2003 №874, зареєстрована в Мін’юсті України 30.12.2003 за №1264/8585;

Інструкція про порядок продовження терміну служби (ресурсу) наземних засобів радіотехнічного забезпечення польотів і авіаційного електрозв'язку цивільної авіації України, затверджена наказом Мінтрансу України від 11.11.2003 №871, зареєстрована в Мін’юсті України 02.12.2003 за №1003/8423;

"Наставление по технической эксплуатации наземных средств радиотехнического обеспечения полетов и электросвязи в гражданской авиации СССР" (НТЭРТОС ГА – 86), затверджене Міністерством цивільної авіації СРСР від 31.12.1986 № 84/и;

Правила радіолокаційного обслуговування, затверджені наказом Мінтрансу України від 15.04.2004 №311, зареєстровані в Мін’юсті України 13.05.2004 за №606/9205.

1.5. Визначення

У цій Інструкції терміни мають такі значення:

Авіаційний електрозв’язок – електрозв’язок, призначений для будь-яких авіаційних потреб.

Авіаційний наземний електрозв’язок – авіаційний електрозв’язок, що використовує засоби електрозв’язку ЦА, технічні засоби автоматизованої системи електрозв’язку країни і міжнародну мережу електрозв’язку.

Авіаційний повітряний електрозв’язок – авіаційний електрозв’язок, що використовує засоби проводового електрозв’язку та авіаційного радіозв’язку з екіпажами повітряних суден в процесі усього польоту.

Внутрішньоаеропортовий електрозв’язок – авіаційний електрозв’язок, що використовує засоби авіаційного наземного електрозв’язку для забезпечення оперативного керівництва діяльністю підприємств ЦА та взаємодії органів обслуговування повітряного руху.

Граничний стан – стан засобу, за яким його подальша експлуатація неприпустима чи недоцільна, або відновлення його працездатного стану неможливе чи недоцільне.

Дозвіл – документ, що засвідчує право підприємства ЦА на експлуатацію радіовипромінювального наземного засобу РТЗ відповідно до діючих норм на радіовипромінювання.

Електрозв’язок – будь-яке передавання, випромінювання або приймання знаків, сигналів, письмового тексту, зображень та звуків або повідомлень будь-якого роду проводовими, радіо-, оптичними або іншими електромагнітними системами.

Наземні засоби радіотехнічного забезпечення польотів та авіаційного електрозв’язку (наземні засоби РТЗ) – радіоелектронні та технічні засоби (засоби електрозв’язку, навігації та радіолокації, автоматизовані системи та їх робочі місця, апаратура відображення, антенно-фідерні пристрої, кабельні мережі електрозв’язку, автономні джерела електроживлення, електроустановки та електрообладнання, лінії електропостачання та інше обладнання), які задіяні в єдиному процесі радіотехнічного забезпечення польотів, обслуговування повітряного руху та забезпечення виробничої діяльності підприємства ЦА.

Напрацювання (наробіток) – тривалість чи обсяг роботи засобу.

Непрацездатний стан (непрацездатність) – стан засобу, за яким він нездатний виконувати хоча б одну із заданих функцій засобу.

Обслуговування повітряного руху (ОПР) – загальний термін, що означає у відповідних випадках польотно-інформаційне обслуговування, аварійне обслуговування, консультативне обслуговування, диспетчерське обслуговування повітряного руху (районне диспетчерське обслуговування, диспетчерське обслуговування підходу або аеродромне диспетчерське обслуговування).

Підприємства ЦА – підприємства, організації та установи, діяльність яких здійснюється у галузі цивільної авіації України.

Посвідчення – документ, що підтверджує відповідність наземного засобу РТЗ вимогам експлуатаційно-технічної документації.

Працездатний стан (працездатність) – стан засобу, при якому значення всіх параметрів, що характеризують здатність виконувати задані функції, відповідають вимогам нормативно-технічної та (або) конструкторської документації.

Ресурс (технічний ресурс) – сумарне напрацювання (наробіток) засобу від початку його експлуатації чи поновлення після ремонту до переходу в граничний стан.

Термін служби – календарна тривалість експлуатації засобу від початку експлуатації чи її поновлення після ремонту до переходу у граничний стан.

1.6. Скорочення

АРП - автоматичний радіопеленгатор;

БПРМ - ближня приводна радіостанція з маркером;

ВОРЛ - вторинний оглядовий радіолокатор;

ВЧ- високі частоти;

ГРМ- глісадний радіомаяк;

ДВЧ - дуже високі частоти;

ДПРМ - дальня приводна радіостанція з маркером;

ЕТД - експлуатаційно-технічна документація;

КРМ - курсовий радіомаяк;

МРМ - маркерний радіомаяк;

ОПР- обслуговування повітряного руху;

ОПРС - окрема приводна радіостанція;

ПОРЛ - первинний оглядовий радіолокатор;

ПРЛ - посадковий радіолокатор;

ПРС - приводна радіостанція;

РЛС- радіолокаційна станція;

РЛС ОЛП - радіолокаційна станція огляду льотного поля;

РМС- радіомаячна система посадки;

РСБН - радіотехнічна система ближньої навігації;

РТЗ - радіотехнічне забезпечення;

УВЧ- ультрависокі частоти;

ЦА- цивільна авіація;

DМЕ- всебічно направлений далекомірний радіомаяк діапазону  УВЧ;

DVOR - доплерівський     всебічно     направлений   азимутальний  радіомаяк діапазону ДВЧ;

VOR- всебічно направлений азимутальний радіомаяк діапазону  ДВЧ.

2. Порядок допуску наземних засобів радіотехнічного забезпечення польотів і авіаційного електрозв’язку до експлуатації

2.1. Повноважним органом, який видає документи на допуск наземних засобів РТЗ до експлуатації, є Державна служба України з нагляду за забезпеченням безпеки авіації (Державіаслужба).

2.2. Документами, що засвідчують допуск наземного засобу РТЗ до експлуатації, є посвідчення придатності до експлуатації (далі - Посвідчення) та/або дозвіл на право експлуатації (далі - Дозвіл).

Форма Посвідчення наведена у додатку 1, форма Дозволу наведена у додатку 2.

Бланки Посвідчення і Дозволу є документами суворої звітності.

2.3. Державіаслужба здійснює:

видачу Посвідчень і Дозволів;

продовження строку дії Посвідчень;

анулювання або припинення, обмеження, поновлення дії Посвідчень і Дозволів;

видачу нових Посвідчень і Дозволів у разі втрати або пошкодження діючих Посвідчень і Дозволів.

2.4. Діючі Посвідчення і Дозволи, що оформлені на бланках старого зразка, до закінчення строку їх дії переоформленню не підлягають.

2.5. Забороняється експлуатація (використання) наземного засобу РТЗ:

який не має Посвідчення та/або Дозволу;

з вичерпаним строком дії Посвідчення;

у якого закінчився встановлений або продовжений термін служби (ресурс) в роках (годинах).

3. Наземні засоби радіотехнічного забезпечення польотів і авіаційного електрозв’язку, на які видаються Посвідчення та/або Дозволи

3.1. Перелік наземних засобів РТЗ, на які видається Посвідчення та Дозвіл:

радіомаячна система посадки (РМС) у складі: курсовий радіомаяк (КРМ), глісадний радіомаяк (ГРМ);

приводна радіостанція (ПРС) об'єктів ДПРМ, БПРМ, ОПРС;

маркерний радіомаяк (МРМ);

всебічно направлений азимутальний радіомаяк діапазону ДВЧ (VOR);

доплерівський всебічно направлений азимутальний радіомаяк діапазону ДВЧ (DVOR);

всебічно направлений далекомірний радіомаяк діапазону УВЧ (DМЕ);

радіотехнічна система ближньої навігації (РСБН);

первинний оглядовий радіолокатор (ПОРЛ);

вторинний оглядовий радіолокатор (ВОРЛ);

оглядовий радіолокатор із наявністю первинного та вторинного каналів (ПОРЛ/ВОРЛ);

посадковий радіолокатор (ПРЛ);

радіолокаційна станція огляду льотного поля (РЛС ОЛП);

наземні засоби авіаційного повітряного електрозв’язку: радіопередавачі та радіостанції діапазону ДВЧ.

3.2. Перелік наземних засобів РТЗ, на які видаються тільки Посвідчення:

автоматичні радіопеленгатори (АРП);

окремі системи відображення радіолокаційної інформації, обладнані апаратурою обробки інформації (які не входять до складу автоматизованих систем керування повітряним рухом).

3.3. Перелік наземних засобів РТЗ, на які видаються тільки Дозволи:

радіопередавачі та радіостанції діапазону ВЧ;

радіостанції внутрішньоаеропортового та технологічного електрозв’язку;

радіорелейні станції;

радіопередавальні пристрої систем супутникового електрозв’язку.

 4. Порядок видачі Посвідчень і Дозволів

4.1. Видача Посвідчення та/або Дозволу здійснюється на підставі рішення Державіаслужби після подачі заяви від підприємства ЦА (далі – Заява) за формою згідно з додатком 3.

4.1.1. Заява щодо видачі Посвідчення та/або Дозволу та додатки до неї, які оформлені з порушенням установленої форми, а також документи, які мають підчистки та виправлення, до розгляду не приймаються.

Керівники підприємств ЦА відповідають за достовірність інформації, наведеної у наданих до оформлення документах.

4.2. До Заяви на видачу Посвідчення та/або Дозволу додаються:

4.2.1. Для засобів радіолокації та радіонавігації:

а) акт приймання в експлуатацію, до якого надаються:

акт льотної перевірки (крім РЛС ОЛП) і відповідні додатки до нього згідно з діючими програмами та методиками;

протокол наземної перевірки та настроювання;

б) таблиця відповідності параметрів засобів радіолокації та радіонавігації нормам придатності до експлуатації, які діють в ЦА України;

в) схема електроживлення засобу РТЗ на об’єкті (в однолінійному виконанні із зазначенням резервних джерел електроживлення);

г) план розташування засобу РТЗ відносно злітно-посадкової смуги, який розміщений на аеродромі. Для інших засобів РТЗ – місце розташування.

4.2.2. Для окремих систем відображення радіолокаційної інформації, обладнаних апаратурою обробки інформації (які не входять до складу автоматизованих систем керування повітряним рухом):

акт приймання в експлуатацію;

акт льотної перевірки і відповідні додатки до нього згідно з діючими програмами та методиками;

протокол наземної перевірки та настроювання.

4.2.3. Для наземних засобів авіаційного повітряного електрозв’язку діапазону ДВЧ:

акт льотної перевірки і відповідні додатки до нього згідно з діючими програмами та методиками;

протокол наземної перевірки та настроювання.

4.2.4. Для радіопередавачів та радіостанцій діапазону ВЧ, радіорелейних станцій та радіопередавальних пристроїв супутникового електрозв'язку:

протокол наземної перевірки та настроювання.

4.2.5. Для радіостанцій мереж внутрішньоаеропортового та технологічного електрозв’язку:

протокол наземної перевірки та настроювання;

схема організації відповідної мережі (для головної радіостанції).

4.2.6. Для наземних засобів РТЗ, які перебували на зберіганні понад термін, передбачений експлуатаційною документацією, або яким змінено місце розташування, додатково додається акт технічного стану.

5. Порядок продовження строку дії Посвідчень

5.1. Для продовження строку дії Посвідчення підприємство ЦА за один місяць до закінчення строку дії Посвідчення повинно надати до Державіаслужби заяву встановленої форми у відповідності з додатком 3, а також:

акт технічного стану;

діюче Посвідчення;

акт льотної перевірки (для наземних засобів радіолокації, радіонавігації, систем відображення радіолокаційної інформації, оснащеної обладнанням обробки інформації, та авіаційного повітряного електрозв'язку діапазону ДВЧ) і відповідні додатки до нього згідно з діючими програмами та методиками;

протокол наземної перевірки і настроювання.

6. Порядок дії Посвідчень та/або Дозволів

6.1. Посвідчення видається на період встановленого експлуатаційно-технічною документацією терміну служби (ресурсу) на наземний засіб РТЗ. При продовженні терміну служби (ресурсу) наземного засобу РТЗ строк дії Посвідчення продовжується на новий встановлений термін служби (ресурс).

Дозвіл на наземний засіб РТЗ видається підприємству ЦА на весь період експлуатації до виведення його з експлуатації.

6.2. Анулювання або припинення дії Посвідчення та/або Дозволу

6.2.1. Посвідчення та/або Дозвіл на наземні засоби РТЗ анулюються або припиняється їх дія у наступних випадках:

подання власником наземного засобу РТЗ заяви про анулювання;

впливу надзвичайної ситуації, внаслідок якого подальша експлуатація наземного засобу РТЗ визнається неможливою;

демонтажу або зміни місця розташування, заміни антенних систем засобів радіолокації та радіонавігації, зміни умов експлуатації;

виявлення даних, що не відповідають зазначеним у документах, які подаються разом із Заявою на отримання Посвідчення та/або Дозволу.

6.2.2. Посвідчення та/або Дозвіл підлягають поверненню в місячний термін до Державіаслужби у разі пошкодження, анулювання або припинення їх дії.

6.3. Обмеження дії Посвідчення

6.3.1. У разі виявлення невідповідності наземних засобів РТЗ вимогам експлуатаційно-технічної документації Державіаслужба має право внести обмеження на експлуатацію або призупинити дію Посвідчення.

6.4. Поновлення дії Посвідчення та/або Дозволу

6.4.1. Поновлення дії Посвідчення та/або Дозволу здійснюється Державіаслужбою після усунення причин, що викликали припинення їх дії. Поновлення дії Посвідчення та/або Дозволу здійснюється у порядку, визначеному у розділі 4 цієї Інструкції. Крім того, на всі наземні засоби РТЗ надається акт технічного стану з додатками. Для засобів радіолокації та радіонавігації акт технічного стану надається замість акта приймання в експлуатацію.

6.5. Підприємство ЦА у випадку передачі наземного засобу РТЗ на баланс іншому підприємству ЦА без зміни місця розташування та умов експлуатації цього засобу інформує Державіаслужбу про факт передачі та надає копію акта передачі.

При зміні юридичної назви (адреси) підприємства ЦА останнє в місячний строк інформує про це Державіаслужбу.

6.6. Видача нових Посвідчень та/або Дозволів у разі втрати або пошкодження діючих документів.

6.6.1. У разі втрати або пошкодження документа власник наземного засобу РТЗ зобов'язаний у 5 денний термін звернутися до Державіаслужби із Заявою про видачу нового Посвідчення та/або Дозволу за формою, визначеною у додатку 4.

До Заяви про видачу нового Посвідчення та/або Дозволу додається акт розслідування випадку втрати або пошкодження документів, а також, на вимогу Державіаслужби, додаткові документи, що пов’язані з конкретним випадком втрати або пошкодження Посвідчення та/або Дозволу.

Рішення про видачу нового Посвідчення та/або Дозволу приймається Державіаслужбою у кожному випадку окремо.

6.6.2. Видача нових Посвідчень та/або Дозволів замість втрачених або пошкоджених здійснюється згідно з пунктом 6.4.1 цієї Інструкції.

7. Облік видачі Посвідчень і Дозволів 

7.1. Видане Посвідчення та/або Дозвіл реєструється у журналі за формою, наведеною у додатку 5.

7.2. Журнал реєстрації видачі Посвідчень та/або Дозволів (далі – Журнал) повинен бути прошнурований, його аркуші – пронумеровані. На останньому аркуші Журналу робиться відмітка про загальну кількість аркушів у Журналі, що засвідчується підписом в Журналі керівника структурного підрозділу Державіаслужби, який відповідає за технічне забезпечення аеронавігації, та скріплюється печаткою.

7.3. Журнал ведеться в структурному підрозділі Державіаслужби, який відповідає за технічне забезпечення аеронавігації.