від 21.08.2006 № 1.18-5437

Заступнику Голови –
начальнику авіаційного
відділу ЦК ТСО України
Грибанову В.М.

В.о. Президента
Всеукраїнської асоціації
«Аероклуб України»
Піхало О.С.

Директору НДІ АПС
Николаєву П.М.

Щодо реєстрації та допуску до
польотів легких, надлегких ПС та
ПС аматорської конструкції ТСО
України та асоціації "Аероклуб
України"

Згідно з п. 2 Наказу Державіаслужби від 03.07.06 № 475 передбачається внесення до Державного реєстру повітряних суден (ПС), які знаходяться на обліку та допущені до польотів Товариством сприяння обороні України (ТСОУ), Асоціацією «Аероклуб України» або Центром повітроплавання науково–дослідницького інституту аеропружних систем (ЦП НДІ АПС). В зв’язку з цим повідомляю, що реєстрація повітряних суден в Державного реєстру цивільних повітряних суден можлива за умови визнання Державіаслужбою придатності їх конструкції для експлуатації як цивільного ПС.

Також повідомляю, що у відношенні малих ПС, які знаходяться на обліку та допущені до польотів ТСОУ, Асоціацією «Аероклуб України» або ЦП НДІ АПС схвалені або допущені до експлуатації в цивільній авіації такі типові конструкції:

Крім зазначених, схвалені або допущені до експлуатації в цивільній авіації типові конструкції таких ПС:

Реєстрація екземплярів ПС, конструкція яких відповідає схваленій типовій конструкції та експлуатація яких здійснюється відповідно до схваленої експлуатаційної документації, проводиться на загальних підставах згідно з чинними авіаційними правилами.

Реєстрація та допуск до експлуатації в цивільній авіації інших екземплярів ПС, які не мають сертифікату типу або еквівалентного документу, виданого Державіаслужбою, буде проводитись в наступному порядку.

1. Для аматорських ПС, до яких відносяться:

a) ПС оригінальної конструкції, які розроблені і вироблені власником;
b) ПС, які виготовлені власником шляхом збирання з набору вузлів і деталей згідно з інструкцією виробника набору та
c) ПС, які виготовлені або відновлені власником за кресленнями на літальні апарати, які раніше експлуатувалися, але експлуатація припинена,

визнання Державіаслужбою (допуск до польотів) для експлуатації в цивільній авіації в якості авіації загального призначення (які не використовуються для надання комерційних послуг за плату або за наймом з перевезення пасажирів та вантажів, виконання авіаційних робіт, проведення тренувальних та учбових польотів) виконується Рішеннями Державіаслужби на підставі Акту або Висновку про оцінку технічного стану з висновками про можливість та умови допуску до польотів, які складаються за результатами роботи льотно-технічних комісій за процедурами, що діють в ТСОУ, Асоціації «Аероклуб України» та ЦП НДІ АПС.

2. ПС, які виготовляються серійно, типова конструкція яких схвалена Національною авіаційною адміністрацією країни-розробника (сертифікат типу або еквівалентний документ) і не має схвалення Державіаслужби, допускаються до польотів в цивільній авіації:

a) ПС, які можуть використовуватися як для комерційного призначення, так і для використання в якості авіації загального призначення після проведення процедури валідації (признання) сертифікату типу або еквівалентного документу країни-розробника і видання Українського сертифікату типу ) і
b) тільки для ПС, призначених використання в якості авіації загального призначення Рішенням Державіаслужби на підставі аналізу повного комплекту експлуатаційної документації ПС (надається власником).

Для оформлення Рішення Державіаслужби про можливість та умови допуску ПС до експлуатації як цивільного ПС, власник ПС, яке знаходилося на обліку та було допущене до польотів ТСОУ, Асоціацією «Аероклуб України» або ЦП НДІ АПС, надає до Державіаслужби звернення в довільній формі, яке містить:

• заяву, що ПС буде експлуатуватися як ПС авіації загального призначення (для задоволення особистих потреб);
• відомості про досвід експлуатації ПС (кількість польотів та наліт).
• перелік документації, згідно з якою виконується льотна експлуатація ПС та технічне обслуговування;

та

для ПС оригінальної конструкції:

• назву та основні данні і характеристики ПС;

для ПС які виготовлені з набору вузлів і деталей:

• назва набору та назву і контактні дані виробника набору;

для ПС, які відновлені власником або виготовлені за кресленнями на літальні апарати, що знаходилися в експлуатації:

• відомості про виробника ПС тип, серійний номер та основні данні та характеристики ПС;
• дату припинення експлуатації;
• відомості про обсяг робіт з поновлення льотної придатності;

для ПС яке виготовлене серійно, але типова конструкція якого не схвалена Державіаслужбою:

• відомості про тип, серійний номер, розробника та виробника ПС;
• відомості про схвалення типової конструкції в країні виробника (бажано надати копію схвального документу).

До звернення додається Акт оцінки технічного стану повітряного судна або Висновок про можливість та умови допуску повітряного судна до польотів, який складений ТСО України, Аероклубом України або ЦП НДІ АПС.

Власник ПС забезпечує Державіаслужбу копією комплекту експлуатаційної документації, який залишається в Державіаслужбі в якості еталону.

Оформлення Державіаслужбою рішення про придатність зазначених ПС для експлуатації в цивільній авіації здійснюватиметься з дотриманням положень розділу 12 „Положення про допуск до польотів цивільними повітряними трасами повітряних суден за спеціальними сертифікатами льотної придатності повітряних суден експериментальної категорії”, яке затверджене Наказом Державного департаменту авіаційного транспорту від 14.06.2002 р. № 281.

Реєстрація ПС та видання Сертифікату льотної придатності проводиться Державіаслужбою після затвердження Рішення за результатами інспектування ПС інспектором (інспекторами) з льотної придатності Державіаслужби.

Нагадую, що дозволи на польоти будуть надаватися Державіаслужбою лише для ПС, які занесені до Державного реєстру цивільних повітряних суден України. Тому, беручи до уваги значну кількість ПС, що на цей час заходяться на обліку ТСОУ та Асоціації «Аероклуб України», прошу прискорити надання до Державіаслужби необхідних документів для оформлення допуску ПС до експлуатації та їх реєстрації в Державному реєстрі

Всім, кого стосується

від 13.11.2006 № 1.18-7041

Щодо порядку допуску до
польотів легких, надлегких ПС
та ПС аматорської конструкції
ТСО України, асоціації «Аероклуб
України» та НДІ АПС
(до листа Державіаслужби від
21.08.2006 за № 1.18–5437)

Інформаційний лист

Листом Державіаслужби від 21.08.2006 за № 1.18–5437 до Товариства сприяння обороні України (ТСОУ), асоціації «Аероклуб України» та Центру повітроплавання науково–дослідницького інституту аеропружних систем (ЦП НДІ АПС) була надана інформація про порядок допуску до польотів повітряних суден (ПС), які знаходилися на обліку в цих організаціях, та порядок реєстрації цих ПС в Державному реєстрі цивільних повітряних суден України.

Виходячи з того, що не до всіх власників та експлуатантів ПС доведена зазначена в листі 21.08.2006 за № 1.18–5437 інформація, Державіаслужба вважає за необхідне надати деякі роз’яснення.

На цей час до Державіаслужби від власників ПС, типова конструкція яких не схвалена Державіаслужбою – для яких Державіаслужбою не виданий сертифікату типу або еквівалентний документу, надходять Заявки, з неповною інформацією та документами, про які йдеться в зазначеному листі.

Для реєстрації таких ПС в Державному реєстрі цивільних повітряних суден України необхідно оформлення для кожного ПС Рішення Державіаслужби про можливість та умови допуску до експлуатації як цивільного ПС.

Зазначені ПС поділяються Державіаслужбою на:

3. аматорські ПС, до яких відносяться:

а) ПС оригінальної конструкції, які розроблені і вироблені власником;
б) ПС, які виготовлені власником шляхом збирання з набору вузлів і деталей згідно з інструкцією виробника набору, або
в) ПС, які виготовлені або відновлені власником за кресленнями на літальні апарати, які раніше експлуатувалися, але експлуатація їх припинена.

4. ПС, які виготовлені серійно, типова конструкція яких схвалена Національною авіаційною адміністрацією країни-розробника (сертифікат типу або еквівалентний документ) і не має схвалення Державіаслужби.

Для оформлення Рішення Державіаслужби про можливість та умови допуску ПС до експлуатації як цивільного ПС, власник ПС надає до Державіаслужби на ім’я заступника голови звернення в довільній формі, яке повинне містити:

• заяву, що ПС буде експлуатуватися як ПС авіації загального призначення (для задоволення особистих потреб);
• відомості про досвід експлуатації ПС - кількість польотів та наліт, окремо за час знаходження на обліку в ТСОУ, Асоціації „Аероклуб України” або ЦП НДІ АПС;
• перелік документації, згідно з якою виконується льотна експлуатація ПС та технічне обслуговування;

та

а) для аматорських ПС оригінальної конструкції:

• назву та основні данні і характеристики ПС;

б) для аматорських ПС які виготовлені з набору вузлів і деталей:

• назва набору та назву і контактні дані виробника набору;

в) для аматорських ПС, які відновлені власником або виготовлені за кресленнями на літальні апарати, що знаходилися в експлуатації:

• відомості про виробника ПС тип, серійний номер та основні данні та характеристики ПС;
• дату припинення експлуатації, або іншу інформацію, що засвідчує припинення експлуатації ПС в ЦА (перелік креслень, місце та ким виготовлене, застосовані матеріали).
• відомості про обсяг робіт з поновлення льотної придатності;

г) для ПС яке виготовлене серійно, але типова конструкція якого не схвалена Державіаслужбою:

• відомості про тип, серійний номер, розробника та виробника ПС;
• відомості про схвалення типової конструкції в країні виробника (бажано надати копію схвального документу).

До звернення додається Акт оцінки технічного стану повітряного судна з висновком про можливість та умови допуску повітряного судна до польотів, який складений ТСО України, Асоціацією «Аероклуб України» або ЦП НДІ АПС.

Власник ПС забезпечує Державіаслужбу копією комплекту експлуатаційної документації, який залишається в Державіаслужбі в якості контрольного екземпляру.

Такий порядок застосовується лише для ПС, які були на обліку в ТСО України, асоціації «Аероклуб України» або ЦП НДІ АПС. Для ПС, заявка на допуск до експлуатації яких подається вперше, застосовується порядок, визначений в розділі 12 „Положення про допуск до польотів цивільними повітряними трасами повітряних суден за спеціальними сертифікатами льотної придатності повітряних суден експериментальної категорії”, яке затверджене Наказом Державного департаменту авіаційного транспорту від 14.06.2002 р. № 281.

За відсутністю зазначеної інформації та документів Заяви від власників Державіаслужбою розглядатися не будуть.

За додатковою інформацією звертатися до: